带锯床跳闸闷车，负荷过大的原因有哪些？

您是否遇到过锯床跳闸闷车的现象？遇到这种突发状况时，是否又束手无策，感到无从下手呢？济南北方金锋锯业有限公司专业生产金属带锯床、带锯条20年，电工部总工杨冰为您总结如下：

1.             变速箱内涡轮副的机械损耗太大，造成系统效率降低，变速箱内油温升高。开箱重新装配，应当调整合适涡轮副齿合间隙。

2.             导向臂内合金块与带锯条间隙太小，切削时合金块与带锯条摩擦力过大，应用塞尺把间隙调整到0.2～0.4mm。

3.             从动轮倾斜角度太大，带轮施加给锯带的向心力过大，锯带与床身上的的定位合金块摩擦加大，负荷增加，严重时甚至拉伤锯背、锯带开裂。应当适当调小从动轮倾斜角度。

4.             锯架进给量选择太大，引起切削抗力增加，从而导致机床闷车，所以要调整调速阀减少进给量。

5.             热继电器设定范围偏小，保护灵敏性过高，是带锯床跳闸的直接原因，应适当调大热继电器量值。

6.             电动机传动带老化松弛打滑，也会造成闷车现象，要适时涨紧或更新传送带。