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您是否遇到过锯床跳闸闷车的现象?遇到这种突发状况时,是否又束手无策,感到无从下手呢?济南北方金锋锯业有限公司专业生产金属带锯床、带锯条20年,电工部总工杨冰为您总结如下:
1. 变速箱内涡轮副的机械损耗太大,造成系统效率降低,变速箱内油温升高。开箱重新装配,应当调整合适涡轮副齿合间隙。
2. 导向臂内合金块与带锯条间隙太小,切削时合金块与带锯条摩擦力过大,应用塞尺把间隙调整到0.2~0.4mm。
3. 从动轮倾斜角度太大,带轮施加给锯带的向心力过大,锯带与床身上的的定位合金块摩擦加大,负荷增加,严重时甚至拉伤锯背、锯带开裂。应当适当调小从动轮倾斜角度。
4. 锯架进给量选择太大,引起切削抗力增加,从而导致机床闷车,所以要调整调速阀减少进给量。
5. 热继电器设定范围偏小,保护灵敏性过高,是带锯床跳闸的直接原因,应适当调大热继电器量值。
6. 电动机传动带老化松弛打滑,也会造成闷车现象,要适时涨紧或更新传送带。